轉乘疑被扣多錢　九巴過去3年接124宗投訴

巴士公司轉乘優惠「陷阱處處」，乘客隨時被扣多錢而不自知。有乘客反映部分九巴循環線及獨營過海線，乘車時擬享用優惠卻被無故多扣錢，致電九巴投訴後才知道「魔鬼在細節」。運輸署指2015至17年接獲124宗有關九巴的轉乘投訴，會要求巴士公司調查及改善。

乘客吳先生需從沙田乘80X線，往大老山隧道轉乘循環線82X到新蒲崗上班；根據九巴網頁，此轉乘組合車費7.1元。吳先生指去程時，八達通扣錢7.1元無誤；但乘82X回程於大隧轉乘80X時，卻不時被額外扣錢5.4元，總車費12.5元。吳先生質疑九巴車費等同「海鮮價」，扣多錢並不合理。

其後吳先生致電九巴投訴，客戶服務員卻聲稱收費正常，令他感不滿。

九巴解釋82X屬循環線，由沙田濱景花園出發，經新蒲崗往黃大仙，才折返沙田。不過吳先生回程時在新蒲崗上車，未到黃大仙折返站，因此車長或未把八達通收費器及時設定為「回程」，令他的車程被視作「去程」，在大隧返沙田轉車，會喪失轉乘優惠。吳先生批評九巴網頁無列明條款，形容九巴做法是「搶錢」。

另一陷阱是，現時九巴推出獨營28條過海巴士，可以免費轉乘電車往返港島。不過本報實測發現，若乘客曾搭電車後再坐獨營過海巴士過海，返到大老山隧道、大欖隧道等轉乘站轉車時，卻喪失原有轉乘站的優惠，損失隨時比電車車資2.6元更多。最離譜個案是由港島乘獨營過海線673，往大老山隧道轉乘83X往沙田時，轉乘共收費16.7元；但若搭過電車後才乘673及83X，實際車費卻高達29.7元，貴近8成。

九巴發言人回覆稱，根據轉乘須知，除特別指定路線外，乘客不能連續享有轉車優惠。不過事實上，巴士站資訊板或九巴/電車轉乘計劃的宣傳品中，都無列明須知內容，乘客要到九巴網頁（上圖）才能獲取有關資訊。九巴發言人稱，日後會考慮在其他宣傳品，列明相關細則。

對於未來即將引入的轉乘優惠，運輸署發言人則稱，粉嶺公路巴士轉乘站預計第3季啟用，巴士公司會再增加巴士轉乘優惠組合。而因應港珠澳大橋香港口岸將開通，巴士公司會提供機場巴士（即「A」線）及北大嶼山對外巴士（即「E」線）的巴士轉乘優惠，方便市民往來香港口岸。

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